Changes between Version 106 and Version 107 of Pirates2022

Timestamp:

05/26/23 14:38:55 (13 months ago)

Author:

jdlod

Comment:

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Pirates2022

@@ -1 +1 @@
 = Informal working group on the development of IPSL-CM7 =
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+== Friday 26 May 2023 DYNAMICO ==
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+Présents: Julie, Didier, Thomas D, Laurent F, Sébastien N, Didier, Sébastien F, Arnaud, Yves B, Masa, Olivier M, Pierre S, Rémi G, Juliette, Olivier B, Francis...
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+rappel : Biais sud Antarctique dans simulations couplées avec DYNAMICO car décalage du jet vers l'équateur
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+piste de la param d'orographie sous maille, qui se comporte différemment entre LMDZ et DYNAMICO car grilles différentes aux pôles (mis à part différences de calcul de coefficients, a priori OK, cf réunions précédentes)
+
+discussion entre Fred Hourdin et Sebastien F : résolution effective de 100km à 50-60deg dans LMDZ - important pour bien positionner les jets zonaux ; Sébastien F confirme, d’après HighResMip, qu'en augmentant la résolution spatiale on règle une grande partie de ces biais. -> lancement d'une nouvelle série de simulations couplées à + haute résolution spatiale
+
+configuration IPSLCM7.1 (DYNAMICO-NEMOv4)
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+    versions physiques LMDZ et ORCHIDEE idem que celles pour exercice tuning LMDZ
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+    Résolutions possibles 200km (nbp40) ou 100km (nbp80) (toujours ORCA1)
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+    objectifs avec ces config: tests décrits ci dessus ET configuration qui a vocation à participer à l'exercice de tuning (200km). Pour cela, états initiaux pdCtrl en cours de préparation. 
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+Resultats : 
+
+Atm
+https://thredds-su.ipsl.fr/thredds/fileServer/tgcc_thredds/work/p86caub/C-ESM-EP/couple_ico_LMDZ_nemo4_p86caub/Atmosphere_Surface/atlas_Atmosphere_Surface_couple_ico_LMDZ_nemo4.html
+
+Oce
+https://thredds-su.ipsl.fr/thredds/fileServer/tgcc_thredds/work/p86caub/C-ESM-EP/couple_ico_LMDZ_nemo4_p86caub/NEMO_main/atlas_NEMO_main_couple_ico_LMDZ_nemo4.html
+
+https://webservices.ipsl.fr/interMonitoring/tmp/interMonitoring_plot01_xE4bW5_prod/
+
+
+Version avec NEMOv3: biais chaud AA et déficit de glace de mer. Avec NEMOv4: biais similaire à 200km. à 100km, modèle plus froid globalement, mais contrastes différents (moins fort dans l'austral, entre terre et mer, moins fort aussi dans Atlantique tropical sud)
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+nbp80 -> migration du biais vent zonal dans l'austral vers le sud, plus de glace de mer en été austral. Assez logique vue la res finalement assez grossière de nbp40.
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+même pas de temps dans la physique, mais nbp80 coute 4x plus cher ... à quantifier précisement (environ 7 ans par jour pour l'instant, mais peut etre accéléré avec plus de cœurs) ; en comparaison, nbp40 : 20 ans par jour sur 1000 cœurs. -> relancer des tests avec nbp60 pour voir si amélioration déjà significative / suffisante ? 
+
+quel protocole pour savoir s’arrêter quand résolution / biais satisfaisante ? 
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+    première étape : réalisation de simulations DECK CMIP7 - ICO ou LMDZ ? 
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+    -> lancer pd avec nbp60 pour pouvoir trancher, ultérieurement (il faudra d'abord re-équilibrer, tuner...). Francis prévoit saturation d'amélioration de la position jet avec la latitude vers 100km. 
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+OB demande si d'autres ajustements seraient possible pour accelerer le modele si nbp60 s’avère ne pas corriger suffisamment les jets zonaux dans hémisphère sud ? 
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+YB: pourquoi ne pas faire le pd en npb80 des maintenant? Reponse : Sobriété. On fera le npb80 quand on aura une version un peu plus équilibrée / tunée / apprivoisée.
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+Calendrier: CMIP7? juste mise à jour des forçages? viendra après Global Stocktake, plus tard?  Mise à jour Global Stocktake nous imposera d'aller assez vite. 
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+Rapide point d'avancement TUNING (les CR des discussions tuning sont ici : https://forge.ipsl.jussieu.fr/igcmg/wiki/Pirates2022/Tuning2023) : 
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+    Préconditionnement 1D+3D toujours en cours : Brady a un peu essuyé les plâtres en terme de nb de simulations au TGCC. 1ere vague 3D (qui correspond à la 40eme en 1D) reduit l'espace à 3%, ce qui semble insuffisant (estimation tres subjective, à reflechir / discuter...)
+
 
 == Friday 7 april 2023 TUNING + CYCLE ==